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宁波市轨道交通2号线高压旋喷桩施工方案

来源:恒筑高压旋喷桩   文章作者:恒筑小编  浏览:[]次    时间:2020-10-07 19:00

   宁波市客运中心高压旋喷桩项目基坑深约为4.0—11.42米,采用桩径900mm的双管高压旋喷桩以保证能够插入规格为700*300*13*24的H型钢,桩长12.9m,本次案例给大家分享高压旋喷桩项目配合插入型钢工艺。

     本次双管高压旋喷桩的施工工艺流程如下:流程图

                                         

二重管高压旋喷桩的施工工艺流程.jpg


1.施工准备

(1)场地平整

正式进场施工前,进行施工范围内管线调查,清除施工场区地面下3m内障碍物。然后整平、夯实;同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置,确保施工场地 “三通一平”。

(2)桩位放样

施工前用钢尺和测线实地布设桩位,并经监理复核通过后用木签(或钢筋)标记桩位,一桩一签,确保桩孔中心移位偏差小于50mm。

(3)修建排污和灰浆拌制系统

旋喷桩施工过程中将会产生10~20%的冒浆量,将废浆液引入沉淀池中,沉淀后的清水根据场地条件可进行无公害排放。沉淀的泥土则在开挖基坑时一并运走。沉淀和排污统一纳入全场污水处理系统。

灰浆拌制系统主要设置在水泥库附近,便于作业,主要由灰浆拌制设备、灰浆储存设备、灰浆输送设备组成。

2.水泥浆的配制

水泥浆配制,采用42.5级水泥,水灰比1.0~1.3。

水泥浆配置在拌浆桶中进行。第一次进行水泥浆的配制前,先按水灰比1:1计算出每桶计划加水量和每桶计划水泥用量,然后根据计划用水量和拌浆桶直径计算出加水高度。根据计算结果,先将水加至计算高度,然后再按计划水泥用量加入水泥;水泥和水充分搅拌后,用钢卷尺测出拌浆桶口至液面高度。以后水泥浆的拌制即可将水泥和水同时加入拌浆桶,水灰比按此液面进行控制。第一次进行水泥浆的配制时需通知监理到场确认。

水泥浆充分拌制后,经过滤后存入贮浆桶。

3.钻机就位

钻机就位后,对桩机进行调平、对中,调整桩机的垂直度,保证钻杆垂直度误差小于0.5%;造孔前应调试水泵、空压机、泥浆泵,使设备运转正常;校验钻杆长度,并用红油漆在钻塔旁标注深度线,确保桩体深度满足设计要求。

4.钻进

在钻孔机械试运转正常后,开始钻进。钻进过程中注意记录好钻杆投放节数,以确保旋喷深度的准确性。

5.旋喷提升

在钻机钻到设计深度后,插入旋喷管,接通泥浆泵,然后由下向上旋喷,同时将泥浆清理排出。喷射时,先应达到预定的喷射压力、喷浆后再逐渐提升旋喷管,以防扭断旋喷管。为保证桩底端的质量,喷嘴下沉到设计深度时,在原位置旋转10秒钟左右,待孔口冒浆正常后再旋喷提升。

旋喷施工技术参数见表1。

表1  旋喷施工技术参数

旋喷施工技术参数.jpg

其中旋喷管提升速度可在钻杆旁立一直尺进行测定,旋转速度可在钻杆上沿竖直方向画一线进行测定。在旋喷提升过程中,可根据不同的土层,及时调整旋喷参数。

6.钻机移位、回灌浆液

旋喷提升到设计桩顶标高时停止旋喷,提升钻头出孔口,再充分利用孔口回浆或水泥浆液对已完成孔进行及时回灌,浆液回灌直至水泥浆液面不再下降为止。

然后清洗注浆泵及输送管道,再将钻机移位。

7.旋喷桩施工技术标准


旋喷桩施工技术检查表.jpg


表2  旋喷桩施工技术检查表


8.成桩质量检验

高压喷射注浆结束后4周,对施工质量进行检验,检验方法为钻孔取芯,检验点的数量为施工注浆孔数的1%。检验点应布置在下列部位:荷载较大的部位、桩中心线上、施工中出现异常情况的部位。其28天无侧限抗压强度qu≥0.8Mpa。

   高压旋喷桩配合插型钢的的施工控制措施:

(1)H型钢插入施工因施工场地狭小,无法使用50t履带吊进行施工作业,结合我单位多年施工经验,决定采用25t汽车吊或450履带式拔桩器(拉森钢板桩插拔桩机)进行施工;

(2)H型钢插入作业时,应保证作业四周空旷、无障碍,保证作业驾驶员视线畅通,H型钢起吊或由地面夹紧竖直时,危险范围内应无作业人员;

(3)H型钢插入作业时,H型钢插入位置定位好后,由作业人员左右扶住H型钢缓缓下沉,以保证H型钢插入位置的准确性,插入过程中,注意控制垂直度,垂直度偏差不大于1/200,底标高误差不得大于100mm;

(4)H型钢插入应有专人进行指挥、引导控制,确保H型钢定位、插入误差符合设计及规范要求。


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