高压旋喷桩施工于铁路路基的技术要点

       1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。

       2.应根据地质情况和设计桩径选择适宜的施工方法，并配备相应的机具。

       3.施工前应根据桩体设计强度和旋喷参数，从现场取各层土样在室内做不同含水量和配合比的强度试验，优选出最佳浆液配方；并在现场做试桩2～3根，查明桩径、强度、修正室内配方，确定旋喷工艺和参数。

       4.应严格按照设计桩位、桩径、桩长和桩数施t，桩位允许偏差为+5cm，桩径和桩长不小于设计值，垂直度偏差不大于1. 5%.

       5.水泥浆应按照室内配方配制，不得随意改变，并需严格过滤；旋喷过程中应防止水泥浆沉淀，宜随制随用。

       6.旋喷桩施工应先用射水、锤击、振动等方法成孔或另用钻机成孔，然后将旋喷管插至孔底，自下而上进行旋喷。

       7.钻杆应匀速旋转、提升，确保桩体连续、均匀；当拆卸钻杆或因故停喷后续喷时，应重复旋喷不小于0. 1m.

       8.旋喷过程中出现压力骤然下降、上升、孔口冒浆量超过20%或完全不冒浆时，应查明原因及时处理。

       9.旋喷作业完成后，桩顶凹穴应及时用水泥浆补平。

       10.桩体质量检验应在成桩28d后进行，检验方法可采用开挖、钻孔取芯、标准贯入、荷载试验等方法。

       随着经济建设的加快和技术的发展,高压旋喷桩技术在各个领域的运用不断扩大。尤其是在铁路建设中的使用逐年增加。铁路运输具有运输量大、轴重大的特点,同时也存在路基病害等需要长期持续维护的问题。因此选用高压旋喷桩技术对之进行加固处理,可以保证铁路运行稳定安全。